Подвеска автомобиля
Подвеска автомобиля состоит из нескольких частей и служит для комфортного перемещение по дорогам и бездорожью, как вас, так и вашего автомобиля. Подвеска делиться на переднею, и заднею подвески колес, подвеска двигателя и колеса и шины. Подвеска колес автомобиля необходима для гашения колебаний и смягчения неровностей, передаваемых от дорожного полотна на кузов автомобиля. Благодаря подвеске, кузов, совершая различные колебания во всех плоскостях, позволяет чувствовать себя комфортно в салоне автомобиля.
На примере телеги, до сих пор используемые в наших селах, мы видим что подвески у нее нет подвески как таковой, колеса закреплены жестко на осях, а оси прикреплены жестко к кузову, от чего все выбоины и неровности дороги передаются на прямую пассажирам. А большой скорости телега не сможет достичь, именно по причине своей жесткости, она просто разломается.
Посему, в автомобилях применена подвеска колес, которые едущих по дороге. Подвеска есть зависимая и независимая.
Зависимая подвеска - оба колеса расположенные на одной оси автомобиля. Колеса между собой имеют жесткую балку (задние колеса). При наезде на препятствие одно колесо изменяет сове положение, и второе тоже следует за ним в обратном направлении.
Независимая подвеска - колеса расположенные на одной оси не имеют общей жесткой балки (передние колеса). Поэтому совершая наезд на препятствие во время движение одно колесо изменяет свое положение а второе нет.
Для возврата колеса в исходное положение применяются пружины, рессоры, амортизаторы. Амортизатор - гасит колебания колеса при движении, создаваемые пружиной.
Стабилизатор поперечной устойчивости - необходим для повышения управляемости и уменьшения крена автомобиля на поворотах. На повороте кузов автомобиля одним своим боком прижимается к земле, в то время как второй бок хочет оторваться от земли. Тут на помощь приходит стабилизатор, который, прижавшись к земле одним концом, вторым своим концом прижимает и другую сторону автомобиля. А при наезде какого-либо колеса на препятствие, стержень стабилизатора закручивается и стремится побыстрее вернуть это колесо на свое место.
